圖:台鐵善化車站北平交道高架道路施工2年多,6日舉行通車儀式,地方交通將大幅改善。(記者田進山攝)
【記者田進山/善化報導】善化站北鐵路平交道,被評估為全台名列前茅的5大危險之一平交道,在2008年11月1日動工,預定去年底即可完工,但過程一波三折,民眾怨聲載道,且歷經2位鎮長及1位代理區長,終於引頸期盼之下在今(6)日上午由市長賴清德、立委葉宜津、議長賴美惠、市議員李文俊、南科管理局長陳俊偉、亞蔬中心副主任張瀛福、工務局長吳宗榮與多位地方人士,一起為通車典禮剪綵,現場吸引數百位民眾觀禮見證,未來將可望有效改善當地交通上下班打結窘況。
台鐵善化車站北平交道高架道路工程,總經費7億1150萬元,採雙層高架道路設計,總長3109公尺、高架橋長度2199公尺,共有3處出入口,路寬15至25公尺不等,卻因變更設計工程數度展延。據了解,這項工程原完工期限是今年5月20日,但部分工程當初施工時未能一併徵收,因而進行變更設計補強。
公所人員私下向記者透露,這項工程相當浩大,除影響未來地方發展深遠,工程的複雜度更是前所未見。公所承辦人員施工以來壓力很大,有人為此還請調他地,一度公所有意交接給市政府又遭拒絕,所以通車才得延到現在了。
市議員李文俊指出,北子店平交道是善化牛庄、東勢、茄拔等里往來善化市區要道,終於通車完成高架化改善,採三叉路分流車流,和南124、南125及光文路匯集成三叉路口,至少縮短一半時間,也會帶動善化東側聚落快速發展,完工後用路人來往善化市區、善化溪美、麻豆地區,不用再苦等現有台鐵北子店平交道。
善化區長李皇興說,從善化火車站通往台1省道、牛庄等聚落,大都得經過火車站旁的北子店平交道,上下班尖峰時段動彈不得,高架橋通車後,往來車輛可改由高架橋進出,交通往來更便捷,對帶動善化地區發展有明顯助益。
此外,善化區公所也進一步呼籲,現有的台鐵北子店平交道,在高架橋通車後將全面封閉,請用路人注意。