【記者歐陽春進／高雄市報導】因98年莫拉克風災受損嚴重的六龜區新發至寶來溫泉區（高133線）道路沿線計有四座橋梁，除了已經通車的寶來溪橋、新寶橋及新開橋外，紅水仙橋重建也已接近完工，預計可於10月開放通車，讓市民交通動線更為舒適、便捷及安全。

     工務局新工處表示，六龜區擁有壯麗的山川美色，孕育出豐富的人文特色，如美崙山登山步道、彩蝶谷、寶來、不老溫泉風景區等，一直深受觀光客喜愛，但98年莫拉克風災後，六龜區寶來里至新發里（高133線）道路沿線的寶來溪橋、新開橋及新寶橋等悉遭沖毀，聯外道路中斷，當地觀光及產業受到很大的打擊。縣市合併後，陳菊市長十分重視並持續關心各項災修重建工程進展，並多次親赴災區巡視，要求各項災修工程早日完成重建，讓居民可免再受洪汛斷路之苦。

     新工處指出，新建的紅水仙橋址上方原道路，因受莫拉克風災衍生土石流影響，沖毀一段約200公尺長道路，讓紅水仙坡地形成一處巨型侵蝕溝大坍方破壞。為避免原道路再重建仍有重複致災之虞，乃選擇在原災損下游地質條件較適宜的地方，新設一座雙跨鋼拱橋橫越崩坍區，跨距長度分別為70米及125米、橋寬9米，工程費2億2千多萬元，橋面並佈設雙車道。

     紅水仙橋除考量傳統結構穩定安全、耐震的需求外；橋墩亦有特殊防撞鋼板包覆設置，避免橋址上方土石流或洪氾衝擊破壞；另外為避免橋梁基礎遭淘蝕破壞，也有加設穩固的樁基礎結構保護措施。紅水仙橋同時也結合了當地「情人樹」特殊地域意象，採雙拱肋大小兩跨鋼拱橋配置，狀似情侶相偎相依，深具美感，對應出六龜區的壯麗巍峨山麓景觀，形成一明亮點景效果。在工程團隊積極趕工下，紅水仙橋主體結構工程均已竣事，並完成瀝青混凝土道路鋪面，目前正積極趕辦與其相鄰接道路因610超大豪雨新增災損的復建工程及其他邊坡保護工程。